Variabele kleptiming

Geschreven op 07-12-2009 13:47 door Alwood

Variabele kleptiming of klepbediening, afgekort als VVT, wordt toegepast om een hoger rendement uit verbrandingsmotoren te verkrijgen. Hiervoor worden de lift, openingsduur en timing van de kleppen aangepast aan het motortoerental.

Naamgeving

Verschillende merken gebruiken verschillende systemen en namen voor hun VVT.

  • BMW VANOS, veranderd de timing van de inlaatkleppen door het verdraaien van de nokkenas
  • BMW Double VANOS, past constant de timing van de in- en uitlaatkleppen aan.
  • BMW Valvetronic, wordt gebruikt naast double VANOS en veranderd de lichthoogte van de inlaatkleppen.
  • FIAT/ALfa Romeo Multiair, een hydraulisch elektrisch gestuurd systeem dat continue de timing van de inlaatklep veranderd.
  • Honda VTEC, veranderd de openingsduur, lichthoogte en timing van de kleppen door het wisselen tussen verschillende nokken.
  • Honda i-VTEC, is een doorontwikkeling van VTEC waarbij continue gevarieerd wordt in de inlaat-timing.


Login om dit wiki-artikel aan te vullen of te wijzigen. Ben je nog niet geregistreerd? Meld je aan!

Tags:
techniek, vanos, vtec, vvt

Revisies:

Er zijn geen revisies voor dit artikel.





Artikelen op autoblog.nl