Ford Focus 2.5t rs Hatchback 2008 2011
Vergelijk deze auto
Toon meer uitvoeringenLogin om een wiki-artikel hierover aan te maken. Ben je nog niet geregistreerd? Meld je aan!
| Merk model | Ford Focus |
|
| Type | 2.5t rs | |
| Laatste nieuwprijs | € 53.000,00 ( - ) | |
| BPM | € 15.408,00 | |
| Kosten rijklaar maken | € 685,00 | |
| Leaseprijs vanaf | € 344.21 (via justlease.nl) | |
| Energielabel | F | |
| Bijtelling | 25% | |
| EuroNCAP | 5 | |
| Garantie lak / carrosserie / algemeen | 2 / 12 / 2 jaar | |
| Motor en transmissie | ||
| Aantal cilinders | 5 | |
| Cilinderinhoud | 2522 | |
| Boring x slag | 83,00 x 93,20 mm | |
| Compressieverhouding | 9 | |
| Vermogen | 305 pk / 224 kW ( 6500 tpm) | |
| Koppel | 440 Nm | |
| Brandstof | Benzine | |
| Versnellingsbak | 6-versn. | |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | |
| Sperdifferentieel | - | |
| Prestaties en verbruik | ||
| Acceleratie 0-100 km/u | 5,90 sec | |
| Topsnelheid | 263 | |
| Verbruik gemiddeld (l/100km) | 9,4 | |
| Verbruik stad (l/100km) | 0,0 | |
| Verbruik buitenrit (l/100km) | 0,0 | |
| CO2 uitstoot | 225 | |
| Afmetingen en gewichten | ||
| Lengte | 4342 mm | |
| Breedte | 1991 mm | |
| Hoogte | 1497 mm | |
| Wielbasis | 2640 mm | |
| Spoorbreedte voor | Niet bekend mm | |
| Spoorbreedte achter | Niet bekend mm | |
| Draaicirkel (m) | 10,4 m | |
| Bagageruimte min/max | 396 / 1258 | |
| Tankinhoud | 55 | |
| Rijklaar gewicht | 1292 | |
| Maximum laadvermogen | 0 | |
| Aanhanger geremd/ongeremd | Niet bekend / Niet bekend | |
| Onderstel | ||
| Remschijven voor/achter | Standaard / Standaard | |
| Geventileerde remmen (voor) | Standaard | |
| Bandenmaat voor/achter | 235/35 / 235/35 | |
| Velgmaat | 19 | |
| Opties | ||
| Airbag bestuurder | Standaard | |
| Airbag passagier | Standaard | |
| Airbags hoofd | Standaard | |
| Airbag knie | - | |
| Airbags zij | Standaard | |
| Airbags zij achter | - | |
| ABS | Standaard | |
| Airconditioning | Standaard | |
| Alarm | - | |
| Audiovoorbereiding | Niet bekend | |
| Automatic Climate Control | - | |
| Boordcomputer | - | |
| Cruise Control | Standaard | |
| Navigatiesysteem | - | |
| Luidsprekers | Ja | |
| Radio/cassette | - | |
| Radio/CD-speler | Standaard | |
| Stuurbekrachtiging | Standaard | |
| Toerenteller | Niet bekend | |
| Turbodrukmeter | Niet bekend | |
| Traction Control | Standaard | |
| Bijzonderheden | - | |
| Armsteun voor | - | |
| Armsteun achter | - | |
| Achterbank neerklapbaar | Standaard | |
| Afdekhoes bagageruimte | - | |
| Centrale deurvergrendeling | Standaard | |
| Hoogteverstelling stoel | - | |
| Stoel elektrische bediening | - | |
| Stoelen verwarmd | - | |
| Lendesteun | - | |
| Hoofdsteunen achter | - | |
| Bank 3e zitrij | - | |
| Stoelen 3e zitrij | - | |
| Gordelspanners | Standaard | |
| Stuur in hoogte verstelbaar | Standaard | |
| Skiluik | - | |
| Zijruiten elektrisch voor | Standaard | |
| Zijruiten elektrisch achter | - | |
| Metallic lak | - | |
| Pareleffectlak | - | |
| Mica lak | - | |
| Zwarte lak | - | |
| Aantal zitplaatsen | 5 | |
| Bekleding stof | Standaard | |
| Bekleding Velours | - | |
| Bekleding Alcantara | - | |
| Bekleding leder | - | |
| Antenne | Niet bekend | |
| Koplampsproeiers | - | |
| Lichtsensor | 0 | |
| Xenon verlichting | - | |
| Mistlampen | 1 | |
| Verstralers | - | |
| Spiegels elektrisch | Standaard | |
| Spiegels verwarmd | Standaard | |
| Getint glas | - | |
| Warmtewerend glas | - | |
| Verwarmde voorruit | - | |
| Regensensor | - | |
| Cabriokap elektrisch | - | |
| Dakdragers | - | |
| Hardtop | - | |
| Softtop | - | |
| Sunroof | - | |
| Schuifdak handbediening | - | |
| Schuifdak elektrisch | - | |
| Bandenspan.ctrl.syst | 0 | |
| Lichtmetalen velgen | Standaard | |
| Parkdistance control voor | - | |
| Parkdistance control achter | - |
Heb je opmerkingen over de bovenstaande specificaties? Stuur ons een bericht!
Of klik verder voor meer varianten van deze Ford Focus.
Extra informatie: Op de salon van Parijs eind 2004 stond de tweede Focus, waarbij er net als bij het vorige model weer sprake was van een drie- en een vijfdeurs hatchback, een sedan en een stationcar. Eerder was er al een nieuwe variant, namelijk de C-Max, terwijl de latere Coupé-Cabriolet al als prototype Vignale in Parijs stond. Het aanbod motoren is behoorlijk groot, met zowel benzine- als dieselvarianten, zoals we van Ford gewend zijn. Vanaf 2005 is de Focus TDCi standaard voorzien van een roetfilter, mede wegens de subsidie die de overheid daarop geeft. TDCi-motoren zijn er met een inhoud van 1,6, 1,8 en twee liter. Sportieve modellen van Ford hebben vaak de benaming RS, maar hoewel de snelste Focus wel van Ford Team RS afkomstig is heeft hij net als de snelle Fiesta de belettering ST. De auto heeft een Duratec ST 2,5 liter turbomotor met vijf cilinders en zes versnellingen. De oprichting van Ford Team RS zorgde ervoor dat de ST snel na de introductie van de gewone Focus op de markt kwam. Zakenauto van het Jaar 2007 Focus Coupé-Cabriolet De Ford Focus Coupé-Cabriolet is de eerste in zijn klasse die een Italiaanse connectie heeft. Hij is net als de Streetka in samenwerking met Pininfarina ontworpen en is de eerste Europese Ford met een elektrisch bedienbare hardtop. De Coupé-Cabriolet is gebaseerd op de Vignale Concept die al bij de introductie van de Focus op de autosalon van Parijs in 2004 te zien was. Er is keuze uit twee benzinemotoren met een inhoud van 1,6 (100 pk) en twee liter (145 pk) en een twee liter TDCi dieselmotor met 136 pk.
Met dank aan Autodisk voor de informatie!
