Letourneur & Marchand was een coachbuilder uit Parijs. Het bedrijf werd in 1905 opgericht door twee carrosseriebouwers, Jean-Marie Letourneur en Jean-Arthur Marchand.

Geschiedenis

Letourneur volgde eind 1890 een opleiding tot ontwerper in de Franse hoofdstad. Rond 1900 was hij werkzaam bij de bekende carrosseriebouwer Henri Binder, die net was begonnen met de het fabriceren van bodiesaanleg voor de ontluikende automobielindustrie. Hij ontmoette daar Marchand, die net een opleiding tot coachbuilder had afgerond.

Op 1 april 1905 gingen de twee ambitieuze jonge carrosseriebouwers een partnerschap aan. Men begon met de overname van een lokaal failliet bedrijf, coachbuilder Wehrle Godard Desmaret. Ten tijde van het uitbreken van de oorlog in 1914 hadden ze al een totaal van 1.228 bodies gebouwd.

Rond 1920 werden ze een belangrijke leverancier van Delage. In 1928 kwam de zoon van Letourneur erbij, Marcel werkte eerder als ontwerper bij een Engelse carrosseriebouwer.

In de dertiger jaren bouwde Letourneur & Marchand een reeks aerodynamische coupes, maar de tweede wereldoorlog zorgde voor veel problemen. Jean-Marie Letourneur overleed in september 1944, slechts enkele dagen na de bevrijding van Frankrijk, en Jean-Arthur Marchand volgde in juni 1946.

Het bedrijf kwam nu in handen van de tweede generatie, maar men had moeite met zakendoen. Er was weinig toekomst voor de Franse automobielindustrie. Slechts 67 bodies van Letourneur & Marchand Alkoof werden gemaakt tussen 1947-1952. Toen Renault de Fregate familie-auto lanceerde in 1952, creëerde Marcel Letourneur een cabrio-versie, deze mocht worden verkocht via het dealernetwerk van Renault.

Letourneur & Marchand stopte met de productie van koetswerk nadat men voor de laatste keer verschenen op de autosalon van Parijs, in 1959.