Invicta

Geschreven op 02-02-2010 12:11 door autoblogger

Invicta is een Brits automerk.

De beroemdste Invicta is opgericht in 1924, toen Noel Macklin en Oliver Lyle begonnen met auto’s bouwen in Cobham. Ze probeerden de Britse kwaliteiten van wegligging en betrouwbaarheid te combineren met de Amerikaanse behoefte aan prestaties en soepelheid van de motor. Ze begonnen met drie wagens met zescilinder, 2,5 liter Coventry-Climaxmotoren die echter niet voldeden. Hierna schakelden ze over op Meadows motoren, een fabriek in Wolverhampton. Aanvankelijk gingen ze uit van 2,5 liters, door uitboren uiteindelijk uitkomend tot 4,5 liters. Zoals zoveel merken in die tijd bouwden ze vooral onderstellen en werden de carrosserieën uitbesteed. Carrosserieën die vaak duurder waren dan chassis en motor. In 1928 kostte een volledige auto van het merk maar 50 pond minder dan een Rolls Royce, te weten 1050 pond. Dit was geen geluidloze, soepele wagen, maar een luide racer, die met 140 kmh harder reed dan de meeste auto’s uit die tijd. Rond 1930 produceerden ze wagens die in de wandelgang “100mph” werden genoemd, in feite niet zo hard liepen, maar de naam werd gekoesterd door de fabriek.

Het “mooiste” model was waarschijnlijk de 4,5 liter S, voor het laatst gebouwd in 1933. Deze had een topsnelheid van tegen de 160 kmh. De wagen had toen nog steeds de vertrouwde Meadows motor die later aan Lagonda werd verkocht, de firma die later fuseerde met W.O. Bentley.

In 2000 werd Invicta nieuw leven ingeblazen door Michael Bristow en momenteel bouwt het merk één model, dat op de Birmingham Motor Show van 2002 werd onthuld. De S1 wordt aangedreven door een V8-motor die afkomstig is van de Ford Mustang en die met drie verschillende vermogens wordt aangeboden. De atmosferische variant heeft 320 pk, er is een 500 pk variant en met een mechanische compressor levert de motor 600 pk. Dat alles levert dankzij een beperkt gewicht fenomenale prestaties. De Invicta S1 is de eerste sportauto met een uit één geheel vervaardigde koolstofvezel carrosserie.

De Nederlandse Morgan- en TVR importeur Nimag haalde de auto in 2005 naar de Autorai, maar in 2007 stond een nieuwe importeur op een vrij grote stand op de diezelfde beurs.



Login om dit wiki-artikel aan te vullen of te wijzigen. Ben je nog niet geregistreerd? Meld je aan!

Tags:
automerk, bentley, invicta, lagonda, s1

Revisies:

Er zijn geen revisies voor dit artikel.





Artikelen op autoblog.nl

  • Psychedelische Beatles Bentley swingt de pan uit

    Psychedelische Beatles Be..

    Veel statiger dan een Bentley S1 uit de jaren vijftig wordt het niet. Toch lukt het mode-ontwe...


  • Gespot: klassiekers in Londen

    Gespot: klassiekers in Lo..

    In Londen lijk je alles te kunnen spotten. De meest bizarre en zeldzame creaties rijden er dageli...


  • Gespot: klassiekers op eigen bodem

    Gespot: klassiekers op ei..

    In Nederland zul je nooit zo’n goede vangst uit een dag spotten halen als in Londen, maar t...


  • Gespot: De winter was óók leuk! - Deel 2

    Omdat er zelfs op één winterse dag in Londen te veel te spotten is voor een enkel...


  • Demy de Zeeuw verkoopt z'n BALR-Bentley

    Demy de Zeeuw verkoopt z'..

    De voetballer die kledingmerkbaas werd wil van zijn voetballersauto af. En dus heeft hij het d...


  • Dit doet de Bentayga met Bentley's verkoopcijfers

    Dit doet de Bentayga met ..

    Wil de wereld meer of minder Bentley's? Productie van de Bentayga (rijtest) begon eind 2015, d...


  • Deze autonamen kregen kinderen in 2016

    Deze autonamen kregen kin..

    Astra, kom je eten?! Geintje natuurlijk, geen enkele Nederlandse ouder kwam in 2016 tot het lu...


  • Voila: Bentley Continental GT Supersports Convertible

    Voila: Bentley Continenta..

    Spoiler-alert na de klik. Je moet er namelijk alert op zijn dat de Bentley Continental GT Supe...