Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen, beter bekend als BPM, is een belasting die op iedere geregistreerde Nederlandse personenauto moet worden betaald. De regeling is vastgelegd in de ‘Wet op de belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992′ welke op 24 december 1992 is ingevoerd. Per 1 juli 2005 valt ook de bestelauto onder deze regeling.

Vanaf 1-1-2011 gelden weer nieuwe BPM regels, waarbij de CO2 uitstoot nog bepalender is geworden voor het te betalen BPM bedrag.

Berekeningstabel BPM (voor personenauto’s20102011
Basispercentage BPM (in % catalogusprijs)27.4%19,0%
Benzinekorting (in €)-1288-824

Dieseltoeslag (in €)10761526

CO2-grenzen benzine
Eerste schijf (gr/km)110110
Tweede schijf (gr/km)180180
Derde schijf (gr/km)270270

CO2-grenzen diesel (gelden ook voor aardgasauto’s)
Eerste schijf (gr/km)9595
Tweede schijf (gr/km)155155
Derde schijf (gr/km)232232

Tarief eerste schijf euro per gr/km (in €)3461

Tarief tweede schijf euro per gr/km (in €)126202
Tarief derde schijf euro per gr/km (in €)288471

Tarieven

• 01-01-1992 tot 31-01-2008
  • Personenauto’s of bestelauto’s worden belast met 42,5% van de netto catalogusprijs, verminderd met €1540; dan wel van de netto catalogusprijs vermeerder met €328 in geval van een compressieontsteking (diesel). Bij een personen- of bestelauto met een emissie van 5 mg deeltjes per km of minder wordt de belasting verminderd met €600.
  • Motorrijwielen worden belast met 10,2% van de netto catalogusprijs, als de catalogusprijs niet meer dan €2133 bedraagt. Motorrijwielen worden belast met 20,7%, verminderd met €224, als de netto catalogusprijs meer is dan €2133.

• 01-02-2008 tot 31-12-2008
  • Personenauto’s of bestelauto’s worden belast met 42,3% van de netto catalogusprijs, verminderd met €1442, danwel vermeerderd met €307 in geval van een compressieontsteking (diesel).

• 01-01-2009 tot 31-12-2009
  • Personenauto’s of bestelauto’s worden belast met 40% van de netto catalogusprijs, verminderd met €1288, danwel vermeerderd met €366 in geval van een compressieontsteking (diesel).

Energielabel en CO2-heffing op de BPM

Vanaf 2007 is de BPM afhankelijk van het energielabel van een auto. Het omslagpunt ligt bij een C-label. Auto’s met een A of B label krijgen korting op de BPM, auto’s met een D, E, F of G label krijgen een extra toeslag. In 2008 is dit omgezet in een CO2-toeslag BPM voor auto’s die veel brandstof verbruiken. Vanaf 2009 zijn auto’s met een A label vrijgesteld van BPM, mits deze niet meer dan 110 gram CO2 uitstoten in het geval van een benzine motor, of niet meer dan 95 gram CO2 in het geval van een diesel.