Autodromo Nazionale di Monza

Geschreven op 11-11-2009 15:16 door autoblogger

Autodromo Nazionale di Monza, ook bekend als het circuit van Monza, is een 5,793 Km (3,600 mijl) lange baan nabij de Italiaanse plaats Monza. Het circuit bestaat vooral uit lange rechte stukken en is daarom bekend vanwege de hoge snelheden die er gehaald worden. Ondanks meerdere pogingen om die hoge snelheden te matigen is Monza nog steeds het hogesnelheidscircuit bij uitstek. Het circuit heeft na de opening in 1922 vele layouts gekend. Tussen 1934 en 1939 werd nogal geëxperimenteerd met haakse bochten en chicanes, voornamelijk om Alfa Romeo een kans te geven tegen Mercedes en Auto-Union. Na de oorlog kreeg het circuit in principe de huidige, bijna zes kilometer lange vorm, met tussen 1955 en 1961 tijdelijk de beruchte kombaan, die er nog steeds staat.

In 1971 werd er de snelste Formule 1-race ooit gereden, met een gemiddelde snelheid van 242 kilometer per uur. Daarna verschenen in 1972 en 1976 de drie chicanes, die er nu nog steeds zijn. Daardoor werden de vervaarlijke slipstream-gevechten uit het verleden voorgoed onmogelijk gemaakt. Het rechte stuk bij start/finish is de enige overlapping met het vroegere kombaan-traject. Grand Prix-historie vóór de Eerste Wereldoorlog was de enige Italiaanse race van belang de Targa Florio, een autorace op Sicilië. Na de eerste Grand Prix van Italië in 1921 in Brescia werden tot op de dag van vandaag alle latere Grand Prix’ van Italië (behalve in 1937, 1947, 1948 en 1980) op Monza verreden. Het circuit belichaamt, meer dan welk circuit ook, de geschiedenis van de Grand Prix-racerij.

In 2006 vond een drietal families die nabij het circuit wonen dat het genoeg was geweest. Ze hebben een rechtzaak aangespannen bij de rechtbank van Milaan, waarin ze eisten dat het circuit werd gesloten. Dat is niet gelukt.

Login om dit wiki-artikel aan te vullen of te wijzigen. Ben je nog niet geregistreerd? Meld je aan!

Tags:
formule1, italie, monza, racing

Revisies:

Er zijn geen revisies voor dit artikel.